（中国工业报 汽车周刊 11月20日）1978年，秦川集团成功自主研制国内第一台齿轮式转向助力泵，1981年国内首家引进德国 ZF公司技术成功研制中国第一台叶片式转向助力泵。主攻中、重卡、客车市场，年配套量 45 万台左右，排名行业前三位，转向油泵系列齐全，基本覆盖了现有市场大部分发动机接口需求。目前主要配套陕汽、福田等诸多国内知名汽车品牌主机厂和发动机厂家。填补了国内空白，并获得发明专利三项，成为我国第三代军用重卡的标配产品，随车参加国庆阅兵，为提高军用重卡转向系统的安全性提供了有力支撑。
      为满足新能源汽车的快速发展，秦川集团针对性地开发了适用于电动客车和电动卡车的双源一体式电动转向系统，不断引领电动汽车转向系统的发展。
      多年来，秦川助力泵紧跟行业发展趋势，致力于商用车转向系统技术创新，先后开发了轻量化产品、转向变量转向油泵、后桥转向系统、重型矿车全液压转向系统应急方案等。在深挖行业需求的同时，基于商用车产品平台和自身液压系统集成优势，秦川在商用车领域进行了产品拓展，包括开发商用车浮动桥液压系统、DCT自动变速箱液压控制模块、混合动力汽车液压控制模块、变速箱液压油泵等产品。
      2019 年，秦川集团与法士特集团建立战略合作关系，充分利用与法士特的合作平台，凭借多年来研发制造转向助力油泵产品的独特优势，相继开发出匹配不同变速箱系列的"摆线式润滑泵"，在维持汽车变速箱系统清洁的同时，对变速箱传动装置起到润滑、冷却作用，极大地延长了变速箱的使用寿命，目前月产量达到1万台以上，极大地丰富了秦川汽车零部件产品的多样化。